Общее описание

Общее описание

      Подвесные толкающие конвейеры имеют раздельные цепной и грузовой пути. Грузовые пути нескольких конвейеров объединяются в разветвленные транспортные системы с возможностью деления грузовых потоков. Тяговые цепи, с закреплёнными на них поддерживающими каретками, имеют независимые замкнутые контуры, что позволяет обеспечивать на различных зонах транспортной системы наличие участков с различной производительностью. Грузы перемещаются на подвесках транспортных сцепов. Цепи с каретками приводятся в движение электроприводами, натяжение цепей создаётся пневматическими или грузовыми натяжными устройствами.

     В тяговую цепь между каретками с определённым шагом встроены толкатели, которые входят в зацепление с тележками транспортных сцепов и перемещают их по грузовому пути. Количество тележек в транспортном сцепе зависит от габаритов и массы транспортируемого груза. Тяговые и грузовые пути конвейера соединены между собой хомутами.

     Поскольку тяговая цепь не соединена жёстко с тележкой транспортного сцепа, то это позволяет останавливать и накапливать транспортные сцепы в необходимых по технологическому процессу местах. Накопление транспортных сцепов осуществляется с помощью специальных устройств, называемых остановами. Работа остановов осуществляется в автоматическом режиме по специальному алгоритму. Грузовые пути имеют ответвления, называемые стрелками, которые осуществляют разделение или соединение грузопотоков движущихся по ним транспортных сцепов.

     Конструкция подвесных толкающих конвейеров позволяет создавать транспортные системы со значительным перепадом уровней грузопотоков по высоте производственного здания. Передача сцепов с одного уровня на другой осуществляется с помощью вертикальных перегибов или подъёмно-опускных секций. Подъёмно-опускная секция представляет собой отрезок грузового пути конвейера, перемещаемого в вертикальной плоскости специальным механизмами. На подъёмно-опускных секциях также можно выполнять операции по установке или съёму изделий на подвеску сцепа или выполнять какую-либо технологическую операцию с изделием.

Для монтажа подвесных толкающих конвейеров используются поддерживающие металлоконструкции с креплением к фермам и несущим колоннам, либо с самостоятельными опорами на пол здания. Крепление трассы конвейера к поддерживающим металлоконструкциям выполняется при помощи специальных разборных узлов крепления. Если транспортируемый груз проходит на высоте более 2,5м от пола, то в таких случаях под трассой конвейера устанавливаются сетчатые ограждения, которые крепятся к тем же металлоконструкциям.

Грузовой и цепной пути, тяговая цепь с каретками, поворотные устройства и транспортные сцепы могут эксплуатироваться в окрасочных, моечных и сушильных камерах при температурах до +250°С, кратковременно до +400°С.

Подвесные толкающие конвейеры, как правило, объединяются в сложно-разветвлённые системы, занимающие верхнее пространство производственного корпуса. Работа системы конвейеров осуществляется в автоматическом режиме под контролем системы управления, состоящей из силовой и управляющей частей. Функцию управления выполняет программируемый контроллер и система датчиков. Современные системы управления конвейерами позволяют осуществлять адресную доставку грузов, согласно требованиям технологии, а также выдавать информацию о наличии и номенклатуре транспортируемых грузов в АСУ предприятия. Состояние системы конвейеров может отображается в реальном масштабе времени на панели визуализации. Такие системы применяют как для транспортных, так и для технологических операций.